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Corvette小队解释了后期双位置开关

时间:2018-08-09 10:31 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


Corvette Racing已经解释说,在美国道路上举行的周日IMSA WeatherTech锦标赛最后阶段的双重转换是试图取得不可思议的最后一次胜利。

 

当球队的工程师命令他允许安东尼奥·加西亚的充电姊妹车过去时,汤米米尔纳的C7.R排在第三位。

 

 

虽然排名第二的宝马由于加油混合而未能完成比赛,而加西亚被短暂提升到第二名,但在结束前他无法抓住理查德威斯布鲁克获胜的#67福特GT。加西亚随后被命令放慢速度,让米尔纳将他送回第二名。

 

“安东尼奥比我快一点,”米尔纳承认道。“在比赛的最后阶段,他值得一试。在最后一圈他觉得很奇怪,但这是一个很好的团队努力。“

 

极速赛车-Corvette小队解释了后期双位置开关
 

加西亚补充说:“我从来没有在这里赢过,我想我们今天肯定有机会。所以这样有点令人沮丧。

 

“从第七位[位置]赢得这场比赛,40分钟后将是惊人的。我想要赢得如此糟糕的胜利。要求车队让我去#67而不是打#4赛车是一场赌博。

 

“不幸的是,我们只是一圈,我们没有得到总体领先者的支持。感谢Corvette Racing和Tommy让我走了过来,并获得胜利。“

 

加西亚和队友Jan Magnussen现在距离车手积分领先4分。

 

加西亚补充说:“我们仍然在冠军赛中,但令人沮丧的是我们能够赢得最后四场比赛。” “但我们期待接下来的三场比赛并取得胜利。”

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