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F1-梅赛德斯:北京赛车法拉利起步太速 正正在发奋追逐

时间:2018-10-07 20:42 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  梅赛德斯赛车队正在过去裙3.33,028场竞赛中承办了杆位,但这三场竞赛的起步都遭到了法拉利车队的热烈进犯。正在英邦站赛后的车队例行聚会中,赛道工程师主管安德鲁-索夫林暗示,暂时梅赛德斯车队正正在悉力追逐法拉利正在这一周围博得的发展,并生气鄙人一站起头前追平法拉利的机能。

  “梅赛德斯工场中正正在加班加点地管理为什么咱们的起步会比法拉利慢的这个题目。咱们必需和法拉利不妨同样卓绝地完结起步技能守住名望,生气下一站霍根海姆的竞赛咱们不再被这一题目困扰,避免启动时的轮胎空转景色是最紧张的。银石赛道应许咱们正在发车格长进行起步的操练,我但咱们取得的体验数据正在周日并不睹效,周日的发车格抓地力比咱们联念中更低,于是汉密尔顿的赛车就产生了空转,并耗损了大批名望。”

  罗斯伯格正在上周末英邦站莅临现场,并插手了众个电视台的直播举动。赛后,他正在小我的视频博客中说道,法拉利正在众次升级之后,引擎方面的机能以及超越了梅赛德斯,但这一领先上风并不显着,是以两支车队间的差异微乎其微。

  “我从内部音信中得知为何法拉利了如许卓绝。他们正在引擎动力方面具有更众的动力,升级版的涡轮增压器助助他们取得了这批分外动力。这是一个很小的领先上风,但不得不认可他们正在这一周围做到了完善。”

  索伯车手勒克莱尔正在英邦站没能完赛,这是因为他进站换胎时技师未能给他无误装配上赛车的左后轮。但摩纳哥小将自负,本人正在英邦站时刻一度守正在前八的显露,是他进入F1今后的最佳显露。

  “当咱们把一共的要素推到极限的时辰,过失就有大概产生了。固然这是一件缺憾的事故,但咱们能够承受如此的结果。咱们看到了相等主动的一壁,只管咱们正在先前遭受了那么众贫窭,但这是索伯车队近几年来最好的一个赛季。咱们隔断哈斯车队仍旧不远了,咱们会悉力追逐上他们。”

  雷诺车手霍肯伯格暗示,因为雷诺引擎正在通盘周末都缺乏动力,不妨死守正在赛道上并以第六完赛是他能够做到的极限。德邦人看到了这场竞赛的主动一壁,车队司理阿比特布尔也予以了霍肯伯格很高的评议。

  “我关于这个成效卓殊夷悦,这是咱们车队能够取得的最佳战绩。我正在竞赛起跑时就卓殊特殊,直接上升到了第六位。我正在第二第三弯的事件中躲闪了出来,随后我的竞赛就形成了时期保卫本人的轮胎。咱们采选运用硬胎是由于咱们生气相持本人的一停计谋。”

  红牛车队司理霍纳正在英邦站赛后暗示,雷诺引擎暂时的机能水准仍旧被本田追逐上了,两支缔制商暂时的动力水准仍旧站正在了统一同跑线上。下赛季即将转换至本田阵营的红牛车队也向其屡次示好,生气他们不妨为红牛来日的开展供给宏伟功绩。

  “现正在本田的引擎机能仍旧和雷诺相同了。咱们从本周末看到的数据中读出了这一音信,现正在咱们隔断两大顶尖车队间的机能差异只可寄生气于来岁的本田引擎来添补。还记得2015年墨西哥站的时辰,莱科宁具有的引擎上风能够霎时过掉咱们的赛车,这站竞赛也差不众是如此。”

  小红牛车手哈特利正在英邦站三练时吊挂无征兆地折断,激发了急急的事件。这举事件不只导致了新西兰人错过了插手排位赛,乃至连周日正赛也没能进步。车队技巧总监詹姆斯-凯伊暗示,车队仍正在磋议产生事件的因为。“咱们运用的吊挂并不是全新安排的部件,是以咱们以为并不是吊挂自己导致了事件。咱们依旧正在磋议这个题目,这个题目一向没有产生过,通过这一弯角时关于吊挂的压力齐备正在它的安排容许值之内。”

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