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汉密尔顿没思到法拉利状况下滑 F1会集车队讨论改日

时间:2018-10-08 09:54 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ]“他们正在赛季中段时仿照有着很不错的速率,哪怕正在蒙扎也很强。但从新加坡大奖赛早先他们的状况就映现了下滑,这一点我全体没念到。”

  腾讯体育 10月7日讯 接待来到【F1信息直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的信息和琐事。

  正在北京时候现代界昼夺下日本大奖赛冠军后,刘易斯-汉密尔顿豪取四连胜,而且手握67分的积分领先。维特尔一度正在七月时手握八分的领先上风,但却正在接下来的逐鹿中亏损强大。即日的正赛中,德邦车手就正在与马克斯-维斯塔潘碰撞后跌至末尾,末了仅获第六。

  赛后说到法拉利高开低走的气象,汉密尔顿呈现己方有些骇怪。“他们正在赛季中段时仿照有着很不错的速率,哪怕正在蒙扎也很强。但从新加坡大奖赛早先他们的状况就映现了下滑,这一点我全体没念到。”

  正在日本大奖赛周五全数车队领队实行集会且没有任何邦际汽联(FIA)或F1官方职员加入后,F1 CEO切斯-凯利正在北京时候即日凌晨鸠合全数车队实行会说。

  据悉本次的集会考虑了F1的将来,而且将目的定为擢升F1的欣赏性。而此中的议题蕴涵若何确保F1大奖赛具有众种逐鹿计谋和众次进站。集会中同时也对F1正在贸易、本领和运动偏向上的发扬实行了说论。

  商量到各支车队已正在周五实行晤面,凯利且则决策正在即日上午召开集会预示着F1统制层期望相识车队正在研讨后的结果和念法。

  “集会的实质根基上和周五相似。集会的成果很高,并且全数人都允诺咱们应当有更众像如此的集会。”梅赛德斯领队托托-沃尔夫流露。

  费尔南众-阿隆索正在日本大奖赛中被兰斯-斯托尔挤出赛道后却因抄近道收获获得了仲裁5秒的罚时。后者也由于告急驾驶而获得了相通的处置。赛后,阿隆索呈现这一处置浮现出F1正在措置车手仲裁时所具有的题目。

  “我很难领会仲裁的决策,但F1的仲裁现正在即是如此地不联合。他们的决策很敷衍,一点都没有联合性。我正在末了一号弯的赛车线上刹车,有其余一局部顿然吞没内线。他赛后都来和我告罪了,但我却获得了一个处置,这真的太取笑了。”

  即将正在本赛季完成后摆脱F1的两届天下冠军也并未将负担怪罪给威廉姆斯车手。“他没瞥睹我,并不是由于他有心把我挤出赛道的。”

  日本大奖赛早先后,夏尔-勒克莱尔与凯文-马格努森正在发车大直道上产生碰撞。前者考试吞没内线,但后者极其激进地闭门导致躲闪不足的索伯小将追尾哈斯车手。赛后,勒克莱尔用“痴呆”来描摹马格努森,而且呈现己方难以领会为何仲裁没有处置丹麦人。

  “一、两年前,又一次基米(莱科宁)正在考试超越马克斯(维斯塔潘)的功夫也是相似的境况。马克斯正在后视镜里一看到基米有挪动后就立时做出抵抗举措。当时全数人都允诺马克斯的举动很告急。但这一次我不晓畅为什么马格努森没有被罚,借使这是被承诺的,那我己方今后也会如此做,固然我不以为这是准确的做法。”即将正在2019赛季加盟法拉利的摩纳哥人说。

  勒克莱尔同时倡议仲裁正在将来周旋马格努森时要越发狠一点,以反对丹麦车手的告急驾驶。“我才开了一年F1,给我最众题目的即是马格努森。并且不光是我一局部(有如此的念法)。以是我以为对付如此的人,咱们应当罚得更厉一点。”(金诚)

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