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凯文马格努森:哈斯崛起F1命令背后的经验更丰富

时间:2018-10-17 11:30 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


极速赛车根据Kevin Magnussen的说法,哈斯在一级方程式赛车的第三个赛季获得了更多的经验,这是其在2018年晋级的关键因素。


极速赛车-凯文马格努森:哈斯崛起F1命令背后的经验更丰富
 

哈斯在2016年加入一级方程式赛车,并在车队锦标赛中获得第八名,这个位置在12个月后复制,在此过程中得分更高。

 

本赛季哈斯一直是中场组的主要竞争者,排名第五,仅落后雷诺8分,本赛季剩下四场大奖赛。

 

“我认为今年有一些突出的事情,”马格努森说。“其中一个显然是经验。该团队每年都在增长。

 

“每个人都在更好,更好地利用他们的经验,同时获得更多经验。

 

“我还认为,就汽车的实际构造而言,我们的汽车质量要好得多。

 

“我们能够更好地将汽车放在我们想要的轨道上,并且在汽车生产中没有任何错误或错误。

 

“今年的质量要好得多,我认为这也有助于提高性能。

 

“我们的轮胎知识得到了很大改善。在F1中,倍耐力轮胎非常棘手,今年我们的管理和理解也有了很大提高。

 

“我想说这些是我们今年增长的主要因素。”

 

哈斯将在本周末的美国大奖赛上与本土竞争,马格努森乐观地认为其2018年的强势能够传承到奥斯汀。

 

“在美国,有一种额外的意愿或动力可以做得很好,”马格努森说。

 

“我们总是尽力而为。我们总是在进行最大程度的攻击,以获得最佳结果。

 

“这对于在美国和我们的主场取得好成绩具有更重要的意义。

 

“美国显然不是我的祖国,但你觉得那个周末在那里比赛。”

 

 

排位赛应该是每场一次 - 卡洛斯·塞恩斯。

 

 

雷诺的Carlos Sainz Jr.估计一级方程式车手应该只允许足够的轮胎在每次排位赛中只有一次投球。

 

一级方程式的首席执行官正在考虑是否在2019年增加第四个赛段,从目前的三个赛季增加,其中四个车手在第一季度,第二季度和第三季度被淘汰,在第四季度留下八个。

 

目前在第一季度和第二季度之后,有五名车手被淘汰,剩下10辆将在第三季度被淘汰,同时有足够的会议时间和轮胎允许车手在每个赛段中进行两次或更多次推进。

 

“我希望看到[第四季度],但每次会议只有一套轮胎,”小塞恩说。

 

“不要给司机第二套轮胎,每次必须做一次轮胎。我认为压力会更大。

 

“你作为一名车手的专长是在第一季度,在第二季度直截了当,并没有像第一季度的很多车手那样沙袋,然后在第二季度全力以赴,或者在第三季度全力以赴。

 

“如果你只有一次机会,你就会把很多豆子和浓度放在那一圈。”

 

塞巴斯蒂安·维特尔提出了不同的观点,认为增加更多的会议不会有好处。

 

“只是想知道我们将在十年后讨论什么,我们是否会谈论Q9和Q10,如果这是有道理的,”他说。“我不知道。

 

“可能不是,但我不知道,也许我们应该减少。不要太深入,我的个人意见是,现在我认为我们需要太多娱乐才能快乐。

 

“我觉得很少能满足于这样的事情。我的首选资格赛是在他们有一个小时的日子里,你可以做你想做的事。

 

“显然一些人的排位赛永远不会像比赛一样激动人心,但对于其他人来说,这比赛程更令人兴奋,所以这取决于你的口味,但我认为这是关于获得完美的一圈,我认为这不重要你有资格的课程。

 

“现在我们有三个,大多数人都关注的是最后一个,所以如果你有Q4,Q5,Q6,Q7会有什么变化?”

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