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AFS / PR1切换到Oreca LMP2作为季节剩余物

时间:2018-08-17 14:21 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

AFS / PR1 Mathiasen Motorsports将从Ligier转换到ORECA LMP2机械,用于IMSA WeatherTech SportsCar冠军赛季的剩余部分。

 

这支总部位于加利福尼亚的球队证实,它已经收购了一辆全新的Oreca 07 Gibson,Gustavo Yacaman和Sebastian Saavedra将在下个月的WeatherTech Raceway Laguna Seca举行的Continental Tire蒙特利大奖赛上试飞。

 

年中变化发生在与Ligier JS P217 Gibson近两年的竞选之后,这是唯一代表Onroak Automotive的全季IMSA LMP2参赛者。

 

“我首先要感谢Nicolet和Crawford家族以及Onroak在过去几个赛季中为我们团队提供的持续支持和努力,”球队负责人Bobby Oergel说道。

极速赛车-AFS / PR1切换到Oreca LMP2作为季节剩余物

 

“Max,Jacques和Pierre一起工作很棒,我们期待继续与我们的LMP3和F4计划保持这种关系。

 

“在底盘的转换方面,今年是一个艰难的时刻才能做出这一改变,但现在没有时间像现在一样做好明年的准备工作,并努力在2018年结束时取得好成绩。”

 

该开关标志着PR1的ORECA回归,PR1在2010-16赛季的单一制造原型挑战级别中与法国构造商一起取得了成功。

 

“我们很高兴欢迎回到Bobby和ORECA家族的AFS / PR1 Mathiasen Motorsports团队,”ORECA客户赛车服务经理Anthony Megevand说道。

 

“我们从LMPC时代多年来就了解它们,而不是在LMP2中一起比赛是一种未完成的故事。这是团队的坚定承诺,我们期待看到AFS / PR1 Mathiasen Motorsports与ORECA 07一起走上正轨。“

 

Oergel和团队的共同拥有者Ray Mathiasen表示,机箱开关的设计目标是2019年,因为它计划对新成立的LMP2类别进行竞争,该类别将由Pro-Am强制执行。

 

“在2019年,DPi和LMP2课程的分离是Leslie和我认为必要的,也是未来非常受欢迎的改变,”Mathiasen说。

 

“现在我们已经能够及时从ORECA购买我们的新设备,以便能够在我们的家乡赛道Laguna Seca和亚特兰大路上竞争。

 

“这将为我们提供宝贵的经验,我们需要为2019年做好准备,让Bobby和工作人员有机会再次回到自我们升级到原型课以来已经逃脱的领奖台。

 

“我们对本赛季和明年的剩余时间不再那么热情了。”

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