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雷诺为英国大奖赛引入涡轮增压器

时间:2018-07-06 13:53 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:



雷诺为英国大奖赛引入涡轮增压器

雷诺希望在Nico Hulkenberg在奥地利遭遇严重失败后,英国大奖赛上的改装将提高其涡轮增压器的可靠性。

在红牛的丹尼尔里卡多在中国遇到类似问题后,计划更新,但现在才刚刚投入使用。

 

作为雷诺最近在蒙特利尔首次推出的主要升级套件的一部分,涡轮增压器没有改变,所以Hulkenberg的规格与在上海失败的规格相同。

 

雷诺老板西里尔阿比特布尔告诉fkycw.cn,“这不是涡轮增压器的新规格,它是一款新发动机,但在规格方面没有任何不同之处。”

 

“但是,我们有一些包含措施将按照计划在银石赛道引入,并且在这里没有。

 

“我们知道我们在上海的丹尼尔车上遇到失败之后就冒了这个风险。这是我们上海以来唯一的问题。

 

“尼科的涡轮增压器肯定已经死了,但ICE和其他部件应该没问题。”

 

虽然Hulkenberg将不得不在银石赛道进行本赛季的第三次涡轮增压,但Abiteboul表示球队仍在进行中。

 

“我们计划使用四个引擎,继续保持开发速度,特别是引入C-spec,这样就可以为这种情况提供一些自由。

 

“但这不是一种可以接受的情况,我们必须继续努力实现这种可靠性。

 

“暂时没有罚款,我们预计在关闭后会受到处罚,这仍然是计划。”

 

Abiteboul对其在奥地利的新MGU-K的性能表示满意,该车只用于工程车。

 

“包装问题意味着迈凯轮选择了旧规格的新版本,而红牛则因为两位车手都处于罚球状态,因此不急于做出改变。

 

“没有特别的问题。我们的汽车更轻,所以我们可以达到极限的车,并且还有更好的重量分配,这是双重积极的影响。

 

“到目前为止,其他两款车型都不愿采取这种选择,因为它要求你在安装方面改变一些东西。

 

“两支球队都选择暂时不使用它。这并不意味着他们不会在赛季后期使用它。”

 

阿比特布尔还淡化了在奥地利引入新的排位赛模式,这表明如果基督教霍纳没有告诉媒体,雷诺不会对这一变化大做文章。

 

“如果其他人没有提及它,那么我们就不会宣传这种排位模式。这是一项不会改变世界的发展,在我们正在做的很多事情中,这是一个很小的改进。

 

“在正常情况下,我们会在沟通方面为自己保留这一点,但我们不会创造期望。

 

“这也是为什么它在某种程度上阻止这种关系的另一个原因,因为我们需要控制我们的沟通。”



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