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WEC超越F1!保时捷919 Evo比利时粉碎汉密尔顿F1杆位圈速记载

时间:2018-10-26 10:04 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  虎扑4月13日讯 保时捷Porsche 919 Hybrid Evo赛车踏上了“握别之旅”。正在比利时斯帕-弗朗科尚(Spa-Francorchamp)赛道冲破了它的第一个纪录,厂队明星贾尼(Neel Jani)冲破了比利时斯帕-弗朗科尚(Spa-Francorchamp)赛道的单圈纪录--由F1一级方程式赛车维系的单圈纪录。

  本周一,这位瑞士明星车手以1:41.770的劳绩冲破了这条4.35英里的大奖赛赛道的纪录,冲破了现役4届F1全邦总冠军车手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)正在客岁驾驶梅赛德斯-驰骋AMG Mercedes F1 W07 Hybrid赛车1.42.553的杆位单圈时分。

  这一创记载的飙车,是正在改装过的保时捷LMP1赛车上做出来了的。这是其“保时捷Porsche 919握别致敬之旅”的一局限。除此以外,保时捷将会正在蕴涵正在纽博格林北环(Nürburgring)、古德伍德Goodwood、布兰兹哈奇(Brands Hatch)以及本年晚些时辰正在美邦拉古纳塞卡(Laguna Seca)赛道上上演破记载的“握别之旅”。

  “919 Evo的再现让人印象深切,”贾尼说。“这绝对是我开的最疾的车。”

  “关于我来说,驾驶这台爆改的车是一个全新的层面上的体验,我无法设思。正在保时捷Porsche 919 Hybrid Evo的单圈里,它的速率都是云云之疾,反响速率的央求与我正在WEC中所遭遇的好坏常分歧的。真叫人惊讶。”

  贾尼的圈速不只比F1的疾,并且比斯蒂芬·萨拉辛(Sarrazin)客岁正在比利时WEC竞赛中最疾的圈速疾了12秒。

  “这一特殊的告捷是LMP团队尽力作事的结果,也是工程师们高傲的一天,”保时捷车队的总管赛德尔(Andreas Seidl)说,“全数6位正在2017年与咱们一块修立LMP1的司机都将参预了这个项目。咱们的对象是展现保时捷混淆动力Porsche 919 Hybrid Evo战车的终极技能,更加是今朝当咱们分开了原则的控制之后。”

  正在德邦修设商确定退出WEC系列赛之后,保时捷对他们2017版本的Porsche 919 Hybrid赛车实行了激进的改装。

  它蕴涵一个更大的前端扩散器和尾翼,正在侧部也极大更正了原有氛围动力学套件,同时还插足了DRS装备,以及更正的赛车底盘、越发完满的前后吊挂。

  据悉,保时捷Porsche 919 Hybrid Evo赛车正在改装后压力拉长了53%,氛围动力学恶果也比2017年版本的保时捷Porsche 919 Hybrid赛车进步了66%。但保时捷保存了赛车原有的动力编制。赛车的2.0升涡轮增压V4引擎正在去除了WEC规章的限流器后,最大输出功率从500 Hp上调至了720 Hp,混淆动力电机的输出功率也从400 Hp提拔到了440 Hp,整车动力总成1200 Hp,还安置了一个四轮制动编制。车上WEC原则内特殊的摆设,譬喻车灯、空调、雨刷、气动千斤顶等局限被拆下。这使爆改版的919 Hybird Evo赛车车重裁汰至849kg,总共低重了39kg。其余,车辆还配备了米其林(Michelin)所极度研发的Michelin Radial tyres轮胎。正在这惊人的一圈中,赛车正在贾尼的驾驶下最高速率抵达了359km/h,单圈均匀速率为245.61 km/h。

  保时捷的LMP1首席工程师Stephen Mitas示意:“正在拓荒、更正和驾驶919赛车四年之后,咱们对919曾经极度熟习了。咱们并不是要重修这台车,而是希冀保存原有动力编制上,正在氛围动力学上作出激进改造,来暴露它的职能。咱们都明白,不管WEC原则内的919 Hybird有众告捷,拿下了众少冠军,它都不行展现它的总共技能。”

  “现实上,以至这一次的Evo版本也没有饱满诈欺本领潜力。这一次,咱们没有受到原则的控制,而是资源……咱们对赛车所做的全数足以冲破f1的纪录,这是一种极度令人舒服的感触。”

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