热门搜索: 极速赛车开奖结果

太精良也是一种错 9款由于太精良而禁止列入角逐的赛车

时间:2018-11-07 11:39 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  1992款日产Skyline GT-R Group A:依附其涡轮增压直列六缸和天禀全轮驱动编制,R32 Skyline GT-R正在澳大利亚房车赛中无与伦比。赛事管束机构不太喜好如许,因而它禁止涡轮增压和全轮驱动,告终了Skyline GT-R对赛场的两年统治。

  1978款Brabham BT46B:F1鬼才戈登·穆雷用布拉汉姆BT46B从头讲解了1978赛季2J的一场竞赛的立异。 从变速箱驱动的庞大电扇将汽车吸引到地面,并批准驾驶员以他们念要的简直任何速率转弯。尼基·劳达得心应手地博得了瑞典大奖赛,这是BT46B的第一场竞赛,可是道特斯和其他车队怒形于色,告终了F1中真空车的短暂统治。

  1992款威廉姆斯FW14B:看待1992年的F1赛季,因为应用了主动悬架,威廉姆斯是不行逼近的。 这个极其纷乱的编制被编程为预测轨道上的外外转移,但其他团队埋怨说开辟本钱太高。 该本领于1993年被禁止。

  1968款道特斯56:涡轮动力的道特斯56平昔没有博得过Indy 500,可是正在1968年只显示一次之后就一经被禁止了。它的普惠涡轮鼓动机和四轮驱动助助它取得杆位的资历,并领先大片面竞赛。可是腐化的燃油泵告终了司机乔·伦纳德的竞赛,离尽头只要几圈之遥。 正在56可能闪灼之前,四轮驱动和涡轮机被敏捷禁止。

  1973款保时捷917/30:有期间,赛车的速率太速了:保时捷917/30 Can-Am即是如许一款车。 保时捷拿出其勒芒获胜的917赛车中的涡轮增压水准对置12缸引擎,输出1300马力,这让之前占统治职位的迈凯轮公司觉得尴尬。Can-Am的结构者正在1974赛季对涡轮增压汽车施加燃油限度,是以Penske和保时捷退出了。

  1970款Chaparral 2J:吉姆霍尔的Chaparral是赛车史上最不寻常的赛车之一。2J是Chaparral nuttiness的极峰。 它应用两个由吹雪机引擎驱动的电扇将汽车吸入地面,纵使正在低速时也会形成庞大的下压力。但它的下压力编制正在它施展潜力之前就被禁止了。

  1969款道奇Daytona/1970款普利茅斯超等鸟:Mopar的Aero汽车是纳斯卡最大胆的立异之一,但它们的氛围动力学比轮胎更优秀。道奇Daytona和普利茅斯超等鸟可能轻松抵达200英里每小时,但纳斯卡对1971年的带尾翼车型扩展了动力限度,费心这些车太速了。 不久之后,大尾翼和尖车头消亡了。

  2001款宝马M3 GTR:E46代宝马M3中的直列6代也许是一部佳作,但看待美邦勒芒系列赛(ALMS)来说还不足好。 宝马的处理计划是参加500马力的V8鼓动机,创设一小片面公道车以满意认证央浼,并摧毁角逐敌手。 当ALMS正在2002年将认证央浼改为100辆公道车时,宝马勾销了重大的GTR。

  1967款Penske雪佛兰科迈罗Z/28:假若不是彻头彻尾的作弊,马克众诺霍是法规手册的创造性疏解专家。 他的Penske科迈罗Z / 28车身采用酸性物质浸泡以减轻重量,“安闲”防滚架使其具有大方的刚性 - 是统统赛车运动中最污名昭着的车型之一。 当Trans-Am结构者认识到他正在做什么时,他们禁止了所谓的“轻量级”,只管它并没有不准Donohue伪装成1968年的模子正在第二年参赛。

  声明:本文由入驻搜狐大众平台的作家撰写,除搜狐官方账号外,意见仅代外作家自己,不代外搜狐态度。

  乘坐空间大外观漂后动力充分设备丰厚油耗低性价比低设备低车灯不漂后仪外盘不漂后储物空间小

极速赛车官网

    热门排行