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俄罗斯站轮胎抉择发外 FIA将探问法拉利的摄像机

时间:2018-12-03 16:05 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育9月19日讯 接待来到【F1音信直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的音信和流言。

  两周晚生行的F1俄罗斯站采用了与新加坡十足划一的跨级轮胎配方,正在接下来六站角逐中,粉色最软胎仍将频仍浮现赛场。法拉利车队再次正在轮胎采取方面非常激进,比拟梅赛德斯,法拉利又一次把赌注一概压正在了最软的两种轮胎配方上。雷诺车队是轮胎采取方面最为激进的车队,雷诺车手统共采取了十套最软胎,而只要阿隆索采取了三套软胎配方。

  FIA正在意大利站之前禁止了法拉利利用干冰袋对摄像机举办遮挡,随后法拉利拿出了雨伞遮挡和全新的摄像机散热修造。据称,法拉利的这款摄像机散热装配将不会阻难FOM通过车载镜头搜检法拉利的赛车仪外。

  查理-怀汀吐露:“只须法拉利拦阻到摄像机的视野,我以为FOM就不会正在意他们利用什么散热格式。倘若他们只是为了给摄像机降温,我以为这是绝对没有题目的。我曾正在纯熟赛赛后视察过他们的赛车,这款修造的首要感化仍然像向赛车输送寒气。”

  红牛车队自意大利站起给两位车手转换了C版本雷诺引擎,这一新升级的雷诺引擎据称比旧版高约20匹马力,但雷诺厂队却至今并未启用这一版本的动力单位。这是因为C版引擎存正在着牢靠性题目,假使维斯塔潘正在新加坡站遵从第二,但最终仍然由于引擎题目与杆位以致获胜失诸交臂。

  车队司理霍纳吐露:“希望咱们下次再用C引擎的岁月,题目可能取得治理。目前最好的治理计划是,咱们回退至旧的B版本引擎设备索契,而咱们也将为转换新引擎而罚退。维斯塔潘正在新加坡站碰到的是扭矩题目,更加是这站角逐的高温让咱们的引擎永远不正在状况。咱们的职业职员无法让这台引擎供应一连划一的扭矩,因而导致了变速箱时而浮现自我珍惜的情况。”

  汉密尔顿以两连胜不停伸张着正在积分榜上的领先,但正在这两连冠时刻,他开始从意大利飞回摩纳哥的家中稍作歇整,随后远赴上海加入他所代言的品牌运动,然后又一次飞回意大利加入好友的婚宴,正在抵达新加坡站之前,他还去了一趟纽约。

  沃尔夫以为,汉密尔顿用新加坡站的完胜让这些反驳他存在格式的人们不再作声:“六年来,别人不绝问我为什么你能够答应汉密尔顿如许无拘无束地飞翔。他正在过去十天时代里至极劳顿,但他明确怎样让自身阐扬杰出。因而,咱们不必再对他的存在说三道四了。”

  F1正在新加坡站赛前升级了新款APP,但其Live Timing计时界面的打算受到了车迷们的不绝吐槽。为此,F1音信语言人吐露,官方将不停擢升这一软件的适用性,争取将最具备地数据无缺地显示正在统一界面中。“咱们将会正在短期和永恒内向咱们的APP体系引入更众的新效用。下一版本的更新将会订正车迷们所吐槽的题目。”

  据法邦媒体爆料,曾正在前两个赛季成效于马诺和索伯车队的DTM年度冠军车手维尔莱茵或将得到2019年的小红牛席位。而今围场中简直只剩下小红牛尚未通告其下赛季的车手阵容,而科维亚特据传仍然确认吞噬一席。该法媒以为哈特利不大概与小红牛续约,而仍然和梅赛德斯青训系统摆脱干系的维尔莱茵将会争取全豹大概进入这一席位。

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